Mini Coupe Roadster

mini coupeทั้ง รูปแบบร่างกายสามารถมีกับทั้ง 1.6 ลิตรเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบจาก Cooper S (135kW และ 240Nm) หรือสูงกว่าปรับจอห์นคู Works รุ่น (155kW และ 260Nm) มีค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นโดยอัตโนมัติหกความเร็วถ้าดีพอดีมาตรฐานหกความเร็ว คู่มือที่เราต้องการไม่ได้เป็นแบบที่คุณชอบ

จะเห็นได้ชัดที่สุดคือ แม้หลังจากสองนาทีล้อหลังของรถทั้งที่เป็น ‘ตรง’ มินิลายเซ็นหรือ ‘การเชื่อมต่อ’ ทุกควบคุมที่สำคัญ ในเครื่องแต่งกายใช้คลัทช์เป็น บริษัท และมั่นใจเกียร์เปลี่ยนอย่างรวดเร็วและมีความแม่นยำและพวงมาลัยค่อนข้างจะสด ใส มีระดับของความรู้สึกและความคิดเห็นของมุ่งเป้าไปที่โปรแกรมควบคุมที่จะทำ ให้เกิดปัญหาหลายราคาแพงกว่ารถยนต์ ‘ขับของ เราต้องการเลือกสำหรับใช้ แต่ที่ไม่ได้พูดอัตโนมัติไม่ดีพอในสิทธิของตนเอง มันกะได้อย่างราบรื่นและรวดเร็วและทำให้เครื่องยนต์ในส่วนขวาของช่วงหมุนรอบ

สร้าง ชัดในการจัดการ, มินิเป็นซุปเปอร์แข็งผ่านตัวถังและการทำให้หมาด ๆ ซึ่งเป็นที่ดีในสนามแข่งหรือแถบเรียบกริบผสมร้อน แต่ไม่ดังนั้นมากเมื่อเร็ว, หลุมเป็นบ่อถนนกลับหม้อพรุน มี บางวิ่งหนีสั่นในหวง (เพลงจังหวะเล็กน้อยให้อภัยมากกว่ารถเก๋ง) เพราะความแข็งนี้และรถเก๋งชนหลุมขนาดใหญ่ที่มีกระทืบกระดูกที่สั่นสะเทือน ในทำนองเดียวกันถ้ากระแทกเหล่านี้และความไม่สมบูรณ์ของพืชขึ้นกลางมุม, มินิน้อยสามารถข้ามรอบ

ที่ กล่าวว่าได้พบกับชิ้นส่วนด้านขวาของสนามบินและมินิเล็กเป็นเลิศกับเครื่อง ยนต์ทั้งการร้องเพลงขึ้นไป Redline และใช้กระปุกทำงานผ่านอัตราส่วนอย่างรวดเร็ว จับเป็นมหัศจรรย์เพียงเกี่ยวกับการจัดการแบนและมีความเชื่อมั่นและ surefootedness ไป Mini ย้ายทุก

ในขณะที่รุ่นเปิดประทุนที่คุณเห็นนี่นำเสนอตัวเองเป็นรถยนต์เปิดประทุน, มินิหมายถึงมันเป็นหวง อย่างไรก็ตามหวงและรถเก๋งสไตล์ที่น่าสนใจเป็นเด็กสองคนมินิใหม่ในบล็อกและนำนับรุ่นไม่น้อยกว่าหก

มินิพูดว่าข้อความหลักสำหรับรุ่นใหม่เหล่านี้เป็นอุปสรรคฤทธิ์สไตล์การทำงานและการจัดการ ใน ระยะสั้นหลังจากที่ไดรฟ์เปิดตัวของเราที่เราสามารถพูดนี้: สไตล์เป็นในสายตาของเราจึงจะไม่ขี้ผึ้งซึ่งเป็นเพลงเกี่ยวกับว่าประสิทธิภาพ การทำงานที่มากเกินไป, ดี, รถยนต์ทั้งที่ทุกบิตเป็นความสนุกสนานมากที่สุดเท่าที่คุณคาดหวังและ ความกล้าหาญในการจัดการเป็นบาง-on เกินไป ออกไปเริ่มต้นที่ดีนั้น

สอง รุ่นใหม่ร่วมมากของสถาปัตยกรรม (ใต้ผิวหนัง) กับฟัก Cooper S แต่จะเสียค่าใช้จ่าย $ 42,900 (รถเก๋ง) และ $ 45,500 (หวง) ซึ่งหมายความว่าพวกเขาจะมาในที่ $ 2500 และ $ 5000 ขึ้นตามลำดับกว่าคูเปอร์ ยาน พาหนะเอสเหล่านี้ยังมีอีกเล็กน้อย (ร่างกายไม่ฐานยาง) กว่าฟักแม้ว่าให้พื้นที่มากขึ้นภายในและบูต แต่พวกเขาจะยังมีเงาอย่างมีนัยสำคัญต่ำกว่าฟัก ที่มาจากหลังคาแก้ไขซึ่งแน่นอนในรูปแบบของรถเก๋งก่อให้เกิดความน่าสนใจด้านบนโปรไฟล์

ภาย ในพื้นที่พิเศษเป็นผลมาจากร่างกายอีกต่อไปและความเป็นจริงมีไม่นั่งที่เบาะ หลังเพื่อให้ผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้ารับห้องเพิ่มเติมและมีการบูตมีขนาด ใหญ่มาก รถเก๋งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นที่น่าประทับใจเมื่อคุณเปิดฝาครอบขนาดใหญ่และหา 240 ลิตรพื้นที่จ้องมองกลับมาที่คุณ หวงทำให้ทำอย่างไรกับ bootspace น้อยเพราะของหลังคาพับด้วยตนเอง

รถทั้งสองคันเป็นญาติคออ่อนเกินไปเพื่อให้เล่นส่วนใหญ่ในการขับขี่และการจัดการความรู้สึก ด้วยการใช้เกียร์รถเก๋งเพียงน้ำหนักในที่ 1165kg ขณะที่หวงเป็นเพียงเล็กน้อยหนักที่ 1185kg รถเก๋งใช้อ้างว่าการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของ 6.3L/100km ในขณะที่ถ้าคุณเลือกสำหรับรถยนต์ที่จะไปถึง 6.7L/100km หวงคู่มือใช้ 6.4L/100km เท่านั้นในขณะที่รถยนต์จิบ 6.9L/100km ตัวเลขทั้งหมดที่น่าประทับใจสำหรับรถที่มีความสามารถด้านกีฬาของแท้และเนื่องจากในส่วนเล็ก ๆ ที่จะน้ำหนักโดยรวมแสง

สไตล์ฉลาดแต่ละรุ่นมีการอุทธรณ์ที่แตกต่างกันของตัวเอง เรา ต้องการที่หวง แต่รถเก๋งให้พื้นที่สัมภาระปฏิบัติอย่างแท้จริงจึงมีการพิจารณามีสำหรับชาว เมืองที่มักจะต้องมีขนาดใหญ่กว่าพื้นที่เฉลี่ยจากรถขนาดเล็กของพวกเขา จัดแต่งทรงผมอะไรไม่ทำแม้จะสร้างข้อ จำกัด ในการมองเห็นจากที่นั่งคนขับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถเก๋ง มอง ด้านหลังที่แผงสามไตรมาสหลังมีแนวโน้มที่จะได้รับในทางและปีกหลัง deployable โดยอัตโนมัติได้รับในทางเกินไปแยกมุมมองด้านหลังของคุณตรงกลาง หน้าต่างด้านหลังยังเป็นขนาดเล็ก ทัศนวิสัยไม่เคยไม่ปลอดภัยหรืออันตรายค่อนข้างจะเป็นอันตราย หวงไปอีกขั้นกับหน้าต่างด้านหลังลบออกทั้งหมดในขณะที่ป้องกันลมตาข่ายได้รับการเพิ่ม

ภายในมีมากมายของชุดมาตรฐานของ รวมกว้างขวางในการเริ่มต้นหน้านี้ด้วยความช่วยเหลืออำนาจความเร็ว-sensitive สำหรับพวงมาลัย นอก จากนี้ยังมีระบบไฟฟ้าที่สามารถปรับกระจกมองหลัง, การควบคุมระยะทางอุทยานที่นั่งสูงสามารถปรับตัวควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ, บลูทู ธ เชื่อมต่ออินเตอร์เฟซ USB, เสียงและระบบเสียงที่มีความเข้ากันได้ MP3 และอินพุต AUX อุปกรณ์ เสริมขยายไปฟังก์ชั่นการปรับตัวสำหรับมาตรฐาน Bi-Xenon ไฟเข้าถึงความสะดวกสบายอัตโนมัติกระจกตัดแสงและกระจกภายนอกและ JCW แพ็ค มีมากมายให้เลือกใช้ในด้านเสียงของสมเกินไปกับ 10 ลำโพง Harman Kardon ระบบและ MINI วิทยุ Boost ที่แสดงผลหรือ MINI Nav เสาร์

คำตัดสิน: ในแง่ของประสบการณ์การขับขี่ทั้งสองรุ่นใหม่ที่ทุกบิต MINI เราได้มารู้จักและรัก รูป แบบจะจะติดวัดที่ดีที่สุดเพราะคุณได้มีการรอมชอมกับลักษณะก่อนที่คุณได้รับ หลังล้อ แต่ในแง่ของการไม่ว่าจะอุ่นประชาชนเหล่านี้ในรูปแบบใหม่

 

April 2018
M T W T F S S
« Feb    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30