review Alfa Romeo’s curvaceous 147

ยกเว้นดึงอ่อนในช่วงกลางเดือน ’05 curvaceous Alfa Romeo 147 คนยังคงไม่เปลี่ยนแปลงจริงตั้งแต่การเปิดตัวในปี 2001 ทั้งสี่รุ่นเบนซินสูบแบ่งปัน powerplant 110kW มันอาจจะไม่มีอำนาจมากขึ้น แต่ Ti ให้ Pizzazz อีกเล็กน้อย ตี แผ่มันเป็น tweaked ด้วยการระงับการกีฬาและผ้าเบรคที่มีประสิทธิภาพสูงและมีสไตล์ “Toora” 17 “ล้ออัลลอยด์. ธรรมชาติมีปอยเลอร์หลังและบางป้าย Ti. ภายในมีที่นั่งกีฬาขลิบหนังสีดำ
value for money

การตั้งราคา

ที่ $ 39,990, Ti คือ $ 4,000 เหนือระดับ 147 รายการ เลือกสำหรับใช้ clutchless Selespeed และกระโดดราคาที่ $ 42,990

คุณสมบัติมาตรฐาน

การ ทดสอบรถของเราใช้มาพร้อมกับควบคุมอุณหภูมิและความชื้น Dual Zone ที่ทำการควบคุมเรือ, 8 ลำโพงระบบเสียงซีดีกระจกไฟฟ้าเดินทางคอมพิวเตอร์, เซ็นทรัลล็อคระยะไกล “ตามฉันไฟบ้าน” ไฟปรับความสูงบวกอุปกรณ์ Ti กล่าวแล้ว รายการตัวเลือกประกอบด้วยโลหะสี – $ 945, และซันรูฟไฟฟ้า – $ 1,950
การออกแบบและการทำงาน

พื้นที่และการปฏิบัติจริง

มีมากมายของห้องพักขึ้นหน้าและจำนวนเงินที่น่าแปลกใจในด้านหลังของแม้ว่าการเข้าถึงต้องมีบางส่วนโค้งงอและพับ พื้นที่เก็บสัมภาระที่เพียงพอสำหรับสอง สำหรับโหลดขนาดใหญ่แยกเบาะหลังพับด้วยเบาะพลิกขึ้นให้ความสามารถพิเศษกับพื้นระดับ

ความสะดวกสบาย

หนังตัดกีฬาห่อที่นั่งรอบ ๆ ตัวคุณที่ให้การสนับสนุนที่ดีเยี่ยมโดยไม่ต้องเสียสละความสะดวกสบาย แม้ว่าไดรเวอร์ที่กว้างขึ้นอาจพบห่อพวกเขาเพียงเล็กน้อยมากเกินไป ความสะดวกสบายในด้านหลังจะไม่บุกรุกเกินไปที่นั่งแกลด้วยความช่วยเหลือเท้าแขนตรงกลางเช่นเดียวกับช่องระบายอากาศด้านหลัง แต่รอบเอวสูงสามารถรู้สึก claustrophobic

การยศาสตร์

เครื่องมือขนาดใหญ่รวมกับรูปแบบสวิทช์ตรงไปตรงมาจะใช้งานง่าย แม้ว่าวิทยุปุ่มเล็กจะได้รับสับสน ที่ดีที่สุดที่จะติดล้อที่ติดตั้งสวิทช์ วิสัยทัศน์ข้างหน้าเป็นสิ่งที่ดี แต่หน้าจอด้านหลังขนาดเล็ก จำกัด มุมมองเมื่อย้อนกลับ

ความปลอดภัย

ยูโร NCAP (มีคะแนน ANCAP ไม่มี) ให้ 147 คะแนนดาวสาม อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานมีหน้าคู่ด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัย ควบ คุมการลากและระบบเบรก ABS ครบครันด้วย EBD (Distribution brakeforce อิเล็กทรอนิกส์) BA (Brake Assist) บวกระบบการควบคุมของ Alfa Romeo ยานพาหนะแบบไดนามิก

สร้างคุณภาพและเสร็จสิ้น

วันของการ so-so คุณภาพ Alfa ที่หายไปนาน ในขณะที่มันอาจจะไม่ได้อยู่ในระดับเต็มตัวหรือญี่ปุ่นพอดีและเสร็จ 147 ยังคงดีมาก ภายในมีสัมผัสของโครเมี่ยมที่ให้ห้องโดยสารที่มืดยกในขณะที่อยู่นอกที่จับประตูอัลลอยขัดเป็นสัมผัสเรียบร้อย

ความปลอดภัย

คะแนนตาม NRMA ประกันภัยคะแนน 56/120 147 คนทำให้มันตรงปลายล่างของหมวดหมู่รถสปอร์ต กันลงบนราคาใกล้เคียงกัน VW Golf Gti ของ 86/120
บนถนน

เชื้อเพลิง

เหมือนนางแบบในยุโรปส่วนใหญ่อัลฟ่าต้องการขั้นต่ำของน้ำมันเชื้อเพลิงพรีเมี่ยม 95 RON เมื่อ การทดสอบภายใต้มาตรฐาน ADR81/01 เฉลี่ยของ Ti จาก 8.9l / 100km เป็น thirstier น้อยกว่า Mini Cooper S (8.4) หรือ Golf Gti (8.1) “โลกจริง” ของเรากลับตัวเลขเฉลี่ย 10.3l/100km

การปฏิบัติ

เช่นดังนั้นหลายเครื่องยนต์ Alfa Romeo ของ 2.0 ลิตร Twin Cam เป็นอัญมณี มันเร่งง่ายธรรมชาติที่มีความยืดหยุ่นทำให้ 147 เช่นเดียวกับสนุกไปรอบ ๆ เมืองเป็นบนถนนเปิด ตั้งอยู่ใกล้อัตราส่วนเกียร์ช่วยให้แข็งแรงมากกว่าระดมประสิทธิภาพ ทราบหวานของเครื่องยนต์เป็นโบนัสเพิ่ม longish gearlever ของพ่นทำให้ผ่อนคลายมากกว่ากะไฟอย่างรวดเร็ว

ขี่

แต่น่าเสียดายที่คุณย้ายไปขึ้นบันได Alfa Romeo เลวนั่งดูเหมือนว่าจะได้รับ ที่ดีที่สุดของ Ti จะเปลี่ยนแปลงเร็ว รอบ ๆ เมืองมันกระแทกพร้อมในชุดของกระวนกระวายใจ ที่ความเร็วสูงอย่างแน่นอนดีขึ้น แต่ก็ยังมีนิสัยประสาท

การจัดการและการขับขี่

กับไป kart เช่นการตอบสนองจะใช้เวลาเพียงสะบัดของข้อมือจะได้รับผ่านบิตคดเคี้ยว จับจากกู๊ดเยียร์ F1 ยางเป็นเลิศถึงแม้จะมี tramlining พร้อมพื้นผิวที่ขรุขระบาง แต่ Ti อยู่เสมอทำงานร่วมกับคุณ ระงับประกอบด้วยสลดหดหู่คู่ขึ้นหน้าและเสาที่อยู่ด้านหลัง ทั้งหมดนี้รวมเพื่อให้คุณเชือกพอที่จะเพลิดเพลินพลศาสตร์ปรับโดยไม่มีที่แขวนตัวเอง

การเบรค

เป็นส่วนหนึ่งของแพคเกจรวมถึง Ti ผ้าเบรคที่มีประสิทธิภาพสูง คุณจะไม่พบข้อร้องเรียนใด ๆ เกี่ยวกับระบบมาตรฐาน แต่สำหรับผู้ที่จะผลักดันรถหนักกว่าค่าเฉลี่ยของสารประกอบกีฬาเป็นถึงงาน ในระหว่างการทดสอบของเราสี่แผ่นดิสก์ล้อแข็งแรงอย่างสม่ำเสมอให้ความรู้สึกที่ยอดเยี่ยม

เรียบ & สงบ

ที่ทางด่วนด้วยความเร็วสันติภาพภายในถูกทำลายโดยเฉพาะทราบของเครื่องยนต์และขึ้นอยู่กับว่าหยาบถนนบางเสียงยาง นี้ไม่ได้เป็นรถที่ใบคุณฉนวนจากสภาพแวดล้อม

 

June 2018
M T W T F S S
« Feb    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930