Ford Focus ตัวแรงที่ต้อบขับ

และนี้หนึ่งมาถึงออสเตรเลีย

แม้จะมีมาหลายทศวรรษของความสำเร็จในรถยนต์ขนาดเล็กทั่วโลกฟอร์ดออสเตรเลียไม่เคยทำแฟรนไชส์เตะเป้าหมายโฟกัสมันควรจะมี บางทีมันอาจจะฟอร์ดรากใหญ่รถในประเทศนี้ก่อให้เกิดปัญหาด้านการตลาดอาจจะเป็นเพียงการขาดความตระหนักของผู้ซื้อ แต่มันยังไม่ได้รับการขาดสินค้าเรียบร้อย

รุ่นทั้งของ Focus เพื่อให้ห่างไกลได้รับการรถยนต์ที่ดีและสมควรที่จะขายดีกว่า และมีตลาดขนาดใหญ่รถตอนนี้ลงไปรอบ ๆ ร้อยละ 12 ของยอดขายรวมในประเทศออสเตรเลียฟอร์ดรู้ว่ามันต้องทำดีกับโฟกัสใหม่

และในขณะที่ทุกคนคาดว่าจะ, รถยนต์ใหม่ทั้งหมดและซีดานได้ดีกว่าจะดี
ที่ไม่ได้ใช้เพียงแค่ไปที่ประเทศออสเตรเลียอย่างใดอย่างหนึ่งโฟกัสเป็นหนึ่งในรุ่นทั่วโลกฟอร์ดและจะขายในหลายร้อยแท้จริงของตลาด ‘สำคัญ’ คำแทบครอบคลุมมัน

แน่นอนโฟกัสใหม่จะไม่ล้มเหลวเพราะขาดการอุทธรณ์ภาพ มันเป็นรถที่ดูดีมีสัดส่วนที่สมดุลและเพียงพอของฟอร์ดทรงยึดถือองค์กรเพื่อให้มันบางจริงการรุกรานและทัศนคติ

ใช้ ได้ในฐานะที่ประตูสาม (ซึ่งออสเตรเลียจะไม่ได้รับ) และ hatchback ห้าประตูหลังจะขายใหญ่แม้ว่า – เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์โฟกัส – สี่ประตูซีดานไม่น่าเกลียด เป็ด

ภายในยังเป็นขั้นตอนที่แตกต่างกัน (หรือสอง) ขึ้นมาจากโฟกัสที่เราได้มารู้ว่า

ขณะ ที่รุ่นปัจจุบันมีพื้นที่ภายในที่สร้างจากอันกว้างใหญ่ของที่ราบพลาสติก แข็ง, รถใหม่เป็นขวาขึ้นอยู่กับที่ดีที่สุดของคู่แข่งระดับนี้ รูปแบบคมชัดและเงาและพลาสติกตัวเองวิ่งออกมาจากสัมผัสนุ่ม-pads รีบไปแพรวเปียโนสีดำบนคอนโซลกลาง

แต่น่าเสียดายที่ชุดที่มีความซับซ้อนของฟอร์ดสัมผัสหน้าจอและเสียงสั่งหน้าที่อิเล็กทรอนิกส์จะไม่สามารถใช้ได้ทันที ตาม รอบหน้าจอ LCD 200mm และโอ้อวดอาร์เรย์จินตนาการยังมีประโยชน์ของการเชื่อมต่อและการเชื่อมต่อ ระบบที่เรียกว่าซิงค์จะไม่มาที่นี่มาก่อนชุดแรกของเน้นที่ดินในไตรมาสที่สาม ของปีนี้ ซึ่ง หมายความว่าระบบนำทางด้วยดาวเทียมจะไม่สามารถใช้ได้ทั้ง (ในความเป็นจริงไม่ได้เป็นเวลา 12 หรือ 18 เดือน) แต่โฟกัสจะ iPod และ iPhone กันจากวันหนึ่ง

โครงสร้างและแพคเกจกลใหม่ทั้งหมด แต่ที่คุ้นเคยกับใครที่มีความสนใจในการส่งผ่านของ hatchbacks sizeb นี้

ที่ ด้านหน้าที่ติดตั้งเหล็กค้ำโช้คแม็คเฟอร์สันเน้นให้ลากพวงมาลัยและลักษณะการ ระงับในขณะที่ด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงค์จัดที่มีความซับซ้อน

พวงมาลัยเพาเวอร์เป็นทางมอเตอร์ไฟฟ้ามากกว่าปั๊มเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยการชุมนุม มัน ย้ายหลายผู้ผลิตรถยนต์กำลังทำในนามของการลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและดู เหมือนปกติของความสนใจรายละเอียดฟอร์ดได้ปลายเข้าไปในรถใหม่

บ้านใกล้เรือนเคียงที่มีคีย์ยิงโฟกัสขึ้นต้องกดปุ่มเริ่มต้นบนเส้นประ มอเตอร์ทันทีรู้สึกเรียบสวย แต่มีความรุนแรงบางและเสียงเมื่อคุณบิดออกไปสู่ข้อสรุปของ 6500rpm

นอกจากนี้คุณยังจำเป็นต้องให้ 2.0 ลิตร, 120kW สี่สูบเมื่อเดือด ด้าน ล่างประมาณ 2500rpm, สิ่งที่เป็นอารยะ แต่แทบจะไม่กระปรี้กระเปร่าดังนั้นให้มันหมุนรอบดีเป็นวิธีที่ดีที่สุดจะได้ รับมันย้ายจากจุดเริ่มต้นยืน แม้จะมีสัญญาณรบกวนสูงรอบมีแพทช์อย่างเป็นธรรมระหว่างหวาน 2500 และ 5000 และมันนี่ที่ความคืบหน้าดีที่สุดที่สามารถทำ

ใช้กระปุกมาตรฐานคือมีแนวโน้มที่จะห้าความเร็วสำหรับรถรายการระดับและความเร็วหกรุ่นยี่ห้อ เราเพียงได้ แต่ตัวอย่างความเร็วห้า แต่มีการเปลี่ยนแปลงพอเนียนและแสงสวยงามกระทำคลัช, สื่อสาร

ผู้ซื้อออสเตรเลียส่วนใหญ่จะเลือกโดยอัตโนมัติซึ่งในกรณี Focus ‘เป็นหกความเร็วหน่วย Double Clutch- นอกจากนี้ยังมีการทำงานในโหมด dual และสำหรับครั้งคุณต้องทั้งสองโหมด ในที่เข้มงวดมากขึ้นช้าไป, โหมด Sport ทำงานได้ดีให้คุณเกียร์ขวาและสองคาดเดาค่อนข้างประสบความสำเร็จในสิ่งที่กำลังจะมาถึง

แต่ที่สูงกว่าความเร็วถนนโหมด Sport เกินไปกระตือรือร้นที่จะลงเตะและดูเหมือนว่าสมาธิ ซึ่งก็คือจากนั้นเมื่อคุณลื่นลงโหมดปกติและให้กระปุกผ่อนคลาย

ใน โหมดกีฬา, คุณยังมีตัวเลือกของการขยับเกียร์ด้วยตนเอง แต่แทนที่จะย้ายทั้ง T-bar หรือพลิกพายบนพวงมาลัยฟอร์ดได้เลือกสวิทช์โยกเล็ก ๆ บนฝั่งของ T-บาร์ซึ่ง อยู่ในจุดที่ไม่ถูกอย่างสมบูรณ์ มันไม่คุ้มค่าปัญหาและไม่ต้องสงสัยด้านของรูปแบบ silliest อัจฉริยะมิฉะนั้น

เล่นลิ้นอื่น ๆ ของเราจะมีข้อเสนอแนะพวงมาลัย

โฟกัส ดูเหมือนว่าบิตช้าที่จะเปลี่ยนตรงกลางแล้วดูเหมือนว่าเกือบจะคัดท้ายเร็ว เกินไปหลังจากนั้นประมาณหนึ่งในหกของการเปิดล็อคถูกนำไปใช้ รวมที่มีหางเสือที่ขาดความรู้สึกตลอดช่วงของตำแหน่งและเราสงสัยว่าประสบการณ์ฟอร์ดกับที่ระบบไฟฟ้าพวงมาลัยไฟฟ้าอาจจะมีบิตขาด

ไม่มีละครดังกล่าวด้วยการระงับซึ่งขี่เหมือนรถขนาดเต็มใหญ่กว่าและดูดกลืนสิ่งที่สวยมากแม้จะมียางขนาด 17 นิ้วตัวเลือก ที่กล่าวว่าขนาด 16 นิ้ว 55 ชุดยางมาตรฐานมากยิ่งขึ้นตาม

เมื่อมันไม่มาถึงที่นี่โฟกัสมีแนวโน้มที่จะสามารถใช้ได้ในสี่ตัดแต่งระดับเริ่มต้นด้วย CL รายการระดับแล้ว LX, Zetec และ Ghia นอก จากนี้เรายังจะได้เห็น 2.0 ลิตรรุ่นเทอร์โบดีเซล (ซึ่งเราไม่ได้รับการขับ) และโฉบเฉี่ยวรุ่นเบนซินองคาพยพซึ่งยังไม่ได้เข้าสู่การผลิตยัง

ไม่มีใครพูดถึงราคา แต่ให้อุปกรณ์เสริมในรถคันใหม่ก็ปลอดภัยที่คาดหวังเพิ่มที่เพิ่มขึ้นในราคา

แต่ สำหรับรูปลักษณ์ใหม่สดชุดมาตรฐานและนำเสนอการตกแต่งภายในที่หรูหราอย่าง ชัดเจนเพียงอย่างเดียวโฟกัสยืนเพื่อทำธุรกิจที่ดีแม้จะมีเครื่องหมายคำถาม เล็ก ๆ น้อย ๆ ของเรามากกว่าพวงมาลัยและการปรับแต่งที่ดีที่สุดของ ถ้านั่นคือฟอร์ดสามารถทำงานออกวิธีการขายรถขนาดเล็กกว่าฟอลคอนในประเทศออสเตรเลีย

 

April 2018
M T W T F S S
« Feb    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30