รีวิวจัดเต็มกับ Subaru WRX

ให้ เครื่องยนต์ ใน มารยาท จุดหวาน ของหกความเร็ว เกียร์ธรรมดา อย่างเห็นได้ชัด กล ความรู้สึก ของตนและ WRXอย่างจะ กิน สิ่งที่ แถบของ ทางเดิน คดเคี้ยว เป็นหน้า และ มันควรจะไป โดยไม่บอก ว่าไม่มี คน ขับ ด้านหน้า อาจจะสามารถ ทำในสิ่งที่ WRXสามารถ บนถนน ที่ไม่ได้ ปู

แต่ มัน เป็น ผลการดำเนินงานWRX บน อีกต่อไป กวาด ความเร็ว สูง ที่จะทิ้งความประทับใจ ลบไม่ออก จับ เพียงพอ ( 0.94g บนแผ่น ลื่นไถลจะแม่นยำ ) ส่งเสริมให้ เร็วขึ้นและเร็ว ความเร็ว ผ่าน ทางกลับกัน ในขณะที่ คลื่น ของ กลาง หนังสติ๊ก คุณ ไปเหมือน 2 รอบโลก พลังงานที่ หลุดเป็นอิสระ ของแรงโน้มถ่วง ของดาวพฤหัสบดี ยิ้ม จะ เกิด เป็น ดวงตา ต่อสู้เพื่อ มุ่ง ไปข้างหน้า

ปรับปรุง มหาดไทย
นอก จากนี้ยังเป็น ที่จุดนี้ เมื่อ เบาะหนัง ห่อดูเหมือนเล็กน้อย สั้นใน การสนับสนุน ด้านข้าง เมื่อเทียบกับร่างกาย กอด Recaros ของ โฟกัสและแม้แต่ ผ้าตาหมากรุก – clad ของ GTI ความสะดวกสบาย ทางไกล เป็น แบบอย่าง อย่างไรก็ตาม

และ ถึงแม้ว่า ห้องโดยสาร ไม่มาก ขึ้นอยู่กับ ฟอร์ด และมาตรฐานที่ สูงส่ง โฟล์คสวาเกน ก็ ยังคง มี วัสดุที่ ดีกว่า มาก และ บรรยากาศ โดยรวมยิ่งขึ้นกว่า ที่ของ ซูบารุ Impreza อวัยวะภายใน ของ พวงมาลัยจะไม่ถูกซ่อน ด้วยผ้าม่าน ผ้าบอบบาง เช่น ที่พวกเขาเป็น เพื่อน ใน แพลตฟอร์ม ไพร่WRX ของ

วางวิธีนี้ : แฟน ของคุณ อยู่ไกล โอกาสน้อยที่จะ ไตร่ตรอง “รอ คุณจ่าย เท่าไหร่ สำหรับการนี้ ” หลังจากได้รับ ภายในและ การได้ยิน ที่คุณ โยน ลงสิ่งที่ คาดว่าจะมี ประมาณ 31,000 $ สำหรับ WRX จำกัด เช่น การทดสอบ ของเรา

อย่างน้อย คุณ ยังได้รับ รถที่ มีประโยชน์สำหรับ เงินที่ เป็น 2015 WRX เป็นศูนย์รวมของ การปฏิบัติจริง การ มองเห็น เป็น ที่ทราบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ที่มี เสา บาง ประตู กระจก ติด มหาศาลกล้อง มองหลัง มาตรฐาน และ เรือนกระจก ที่ท้าทาย Biosphere 2 สำหรับพื้นที่ แก้ว มุมมองไปข้างหน้า ด้วยเส้นประ ที่ต่ำและ มีสิทธิ – ทางเท้า เป็น ตัวบ่งชี้ของ รถญี่ปุ่น จาก ปี 1990และก่อนหน้านี้

2015 Subaru WRX เป็นจำนวนมากเช่น เสื้อยืด ที่ ผู้ ขับขี่ ส่วนใหญ่ไม่เคย ให้มันดู ที่สอง แม้จะมี สี สดใส WRX สีฟ้าและ จัดแต่งทรงผม ที่ เป็นครั้งแรก ที่แตกต่าง จาก Impreza ตามที่ มันขึ้นอยู่ แต่ สำหรับ ผู้ที่อยู่ใน ความรู้ที่มี geekdom ยานยนต์ มากที่สุด รวมถึงซูบารุ องคาพยพ ในโรงรถ ของตัวเองใหม่ 2015 WRX รับประกันได้ว่าจะ ทำให้เกิดสองครั้ง ใช้เวลา มันเป็น รถ ที่พวกเขาได้ รับการ ตาย ที่จะเห็นการ อ่านเกี่ยวกับ ไดรฟ์และ อาจจะ ซื้อ ได้

ไม่เพียงสำหรับ Fanboys
สำหรับพวกเขา ที่เรากำลัง ยินดี ที่จะประกาศว่าปี 2015 ซูบารุ WRX ไม่ผิดหวัง แม้ จะมี การเสียดสี เท็จ จาก ซูบารุ (มัน ไม่ได้มีแพลตฟอร์ม ที่ไม่ซ้ำกัน ) และการปรับปรุง ทำเพื่อเพิ่ม การอุทธรณ์ มวลของมัน (ตัวเลือก ตัวแปร อย่างต่อเนื่อง ส่ง – CVT ) ใหม่ทั้งหมด 2,015 WRX มันเป็นการก้าวกระโดด ที่ดีกว่า รถ จะแทนที่และ ใน วิธีที่ ดีที่สุด ก่อนหน้านี้ สูงกว่า ผลการดำเนินงาน STI ได้เป็นอย่างดี

ที่ สำคัญ มากขึ้น แต่ WRX ใหม่ นี้ควรจะเป็น ที่น่าสนใจ มากขึ้นในการ เล่นกีฬา ผู้ซื้อ รถขนาดเล็ก ที่ไม่ จำเป็นต้องมี รายการ ซูบารุ ตรา ใน ตู้เสื้อผ้า ของพวกเขา วิธีการที่จะ แข่งขันกับ 2014 Ford Focus ST, 2014 โฟล์คสวาเกน GTI หรือแม้กระทั่ง ราคาใกล้เคียงกัน coupes กล้ามเนื้อ เช่น 2015 ฟอร์ด มัสแตง เป็น ตัวชี้วัด ที่ดีที่สุด ของความสำเร็จ หรือความล้มเหลว

ผลการดำเนินงาน ที่ดีกว่า
ผลการดำเนินงาน ไว้ก่อนที่จะ เป็นที่น่าประทับใจ โดย ตรง ฉีด 2.0 ลิตร ใหม่ องคาพยพ แบน -4 ผลิต 268 แรงม้าและ £ 258 ฟุต ของ แรงบิด กับเส้นโค้ง แรงบิดแบนและ น้ำท่วมของ กลาง หมัด ที่ น่าประหลาดใจ เป็นครั้งแรกแล้ว ได้อย่างรวดเร็ว กลายเป็น เสพติด นี้เป็น รถ ที่ให้ความรู้สึก ได้เร็วขึ้น กว่าที่เป็นอยู่ และแน่นอน เร็วกว่าช่อง ร้อน คู่แข่ง จาก ฟอร์ด และ โฟล์คสวาเก้น

ข้อมูล การเร่ง สร้างขึ้นใน การทดสอบของเรา ติดตามการ กลับขึ้นไป สรุปว่า 2015 WRX ฮิต 60 mph ใน 5.4 วินาที (5.2 วินาทีกับ 1 ฟุต ของ rollout บน ลาก) ซึ่งอาจจะเป็น หนึ่งในสิบ ก้าวออก ของสุดท้าย Impreza WRX เราทดสอบแต่ ก็ยังคงเป็น เต็มรูปแบบ ที่สอง หรือมากกว่า เร็วกว่า ST, GTI และขาออก Mazdaspeed 3 มันเป็นเรื่องที่ คล้ายกันในสี่ไมล์ ที่ไป โดย ใน 13.8 วินาที ที่ 99.8 ไมล์ต่อชั่วโมง

แต่ เป็น ก่อนที่ เวลา ที่น่าประทับใจ เหล่านี้จะ ค่อนข้างมาก ทฤษฎี กว่าของ คู่แข่ง ที่ต้อง ใช้ทักษะ มากขึ้น (และขาดการ ตัดสินใจ ของการเอาใจใส่ กล ) จากคนขับ ทดสอบของเรา จะ ประสบความสำเร็จ นำ เครื่องยนต์ถึง 5,000 รอบต่อนาทีและ จากนั้น วาง คลัทช์ ที่ ความเร็วรอบเครื่องยนต์ สูงขึ้น ไป 6,000 อาจจะมีวิธี ที่จะตี 5.4แต่การทำเช่น รู้สึกเหมือน การเฆี่ยนตี ม้ารอบ สนามแข่ง ที่มี bullwhip ที่มีประสิทธิภาพ แต่แทบจะไม่ มีมนุษยธรรม – แม้ว่า WRXชีวิต ผิด

เปิด ตัว อ่อนโยน (หรือ อย่างใดอย่างหนึ่ง ที่มีการควบคุม การลาก ทำงาน) เร่ง นำWRX ลง ใกล้ชิดกับ การแข่งขัน แต่ระบบ ทั้งหมด ล้อไดรฟ์ ที่ ยังคง ช่วยให้มัน รักษาแตกหัก ได้เปรียบ โดยธรรมชาติ ในขณะที่ โฟกัส ‘ กระตุก พวงมาลัย ล้อ และ squirms คัดท้าย ด้วย แรงบิด (หลีกเลี่ยงไม่ได้ ผล ของ การแบ่ง อำนาจมาก ผ่าน ล้อหน้าเท่านั้น) WRXเฉียบขาด กระชาก ไปข้างหน้า ในขณะที่ ทั้งสี่ ฤดูร้อน ยาง Dunlop SportMaxx RT ยึด ทางเท้า

การจัดการ ที่ดีกว่า ดี
แน่นอนถ้า ไปอย่างรวดเร็ว ในแนวเส้นตรง เป็นสิ่งที่ คุณสนใจ คุณได้ เดิน ลงทางเดิน ที่ไม่ถูกต้อง อันดับแรกWRX ระบบ ทั้งหมด ล้อไดรฟ์ ที่ มีการจัดการ และแน่นอนรถ ทั้ง ตอนนี้ดูเหมือนว่า แม้จะ มุ่งเน้นมากขึ้น ในงานของ ไปรอบ ๆ มุม

ขยาย” สมมาตร ” ระบบ ทั้งหมด ล้อไดรฟ์ และ 50/50 หน้า แยก แรงบิด และด้านหลัง ของมันคือการใช้งาน ระบบ แรงบิด Vectoring ใหม่ที่ ลากเบรก ด้านหน้า ภายใน เมื่อเปิด เพื่อลด พวงมาลัย นี้คือกุญแจสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในการทดสอบ สลา เรา ( ทำได้ด้วยอย่างรวดเร็ว 70.1 ไมล์ต่อชั่วโมง) และ ที่ เข้มงวดมากขึ้นใน ถนน ทางเทคนิค ที่ แห่งนี้ ด้วยตัวถัง แข็ง มาก และตอบสนอง พวงมาลัย ไฟฟ้า ช่วย ที่จะส่งมอบ ได้ทันที เปิด และทัศนคติ ใน การเข้าโค้งแบน

การปฏิบัติ มาก
แม้ ว่า 2015 Subaru WRX ไม่ได้ เสนอเป็น รถยนต์ที่ ลำต้น 12 ลูกบาศก์ ฟุต มีที่นั่ง พับ 60/40-split ยังคง ใจกว้างสำหรับซีดาน ขนาดเล็ก เบาะ หลังมีพื้นที่กว้างขวาง เพียงพอสำหรับ6 ส่วนท้ายของ การ นั่งหลังคนขับ 6 ฟุต ซึ่ง ใน ผลประโยชน์ที่ รถของเรา จำกัด การทดสอบ จากที่นั่งของ อำนาจ แปดทางปรับ กว้าง โฟกัสและ GTI เป็น คู่มือ เท่านั้น ที่สำคัญเช่น การควบคุมพวงมาลัย เหลื่อม จำแลง และ ตกอยู่ ในมือ พร้อม กับการ โค้งงอ ข้อศอก ที่สะดวกสบาย ในขณะที่ การควบคุม รองสำหรับการควบคุม สภาพภูมิอากาศและ ระบบเครื่องเสียง ที่ใช้งานง่าย และเข้าถึ

น่า เศร้าที่ มีคุณภาพ เสียงที่ ระบบเสียง เป็นเพียง เล็กน้อยดีกว่า ประกบ iPhone ของคุณ อยู่บน หมวกและฟังเพลง ผ่านลำโพง ขนาดเล็ก ของ แม้ว่ามันจะ เป็น ชุดที่มี ระบบนำทาง ซูบารุ และอินเตอร์เฟซ หน้าจอสัมผัส ที่ไม่ดี ที่มี ระบบเสียงสเตอริโอ Harman Kardonขอ แนะนำ เป็น WRXเป็นรถ ดัง ระงม

แท้ จริง อยู่ทั่วไปทุกหนทุกแห่ง ลม และเสียง ถนน ดูเหมือนจะเป็น ข้อบกพร่อง หลักWRX และมัน เพียง แต่ได้รับ ที่เลวร้ายยิ่ง ในการเดินทาง ทางหลวง มันไม่ได้ ใช้เวลานานเพื่อ ต้องการ เราต้องการ มาพร้อม หูฟัง ตัดเสียงรบกวน แม้ว่า นั่ง ทางหลวงเป็นที่ ชื้น และไม่ค่อย สิ่งที่เรา ต้องการพิจารณา ที่น่าเบื่อ สำหรับรถ ที่มีความตั้งใจ กีฬามัน ยากที่จะจินตนาการ การ WRXในการเดินทาง ที่มีความยาว มาก

WRXอาจ ไม่ได้ เป็นทางเลือกที่ ดีที่สุดถ้า ขับรถ ในเมือง ที่อยู่ใน บัตร ที่เป็น ความผูกพันของ คลัทช์ ได้ ทันทีทันใด ในบางสถานการณ์ และความพยายามที่ หนัก จะมี ขาซ้าย ของคุณ อย่างมีนัยสำคัญ กว่า beefier ขวาของคุณ หลังจากนั้นเพียง ไม่กี่วัน ติดอยู่ใน การจราจร เลต เค้น เพียงขวา ยังสามารถเป็น บิตหากิน ทำให้ การขับรถ ได้อย่างราบรื่น ในช่วงเวลา ที่ยากลำบาก

ของหลักสูตรนี้ คือการ บรรเทา ทั้งหมด โดยการเลือกสำหรับ CVT ซึ่ง ในขณะที่เรา รายงานใน 2015 Subaru WRX แรก ไดรฟ์ ไม่ได้เป็น จิตวิญญาณ และ ตัวเลือกที่ มีประสิทธิภาพ ดูดผู้ geeks Subaru ดังกล่าว กลัว

สิ่ง เล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับทุกคน
แต่ ไม่ว่าคุณจะ เป็นหนึ่งใน ผู้ที่ geeks หรือคนที่ เพียงแค่มองหาคนขับรถ ในชีวิตประจำวัน ที่น่าตื่นเต้น โดยไม่คำนึงถึง ป้าย , 2015 Subaru WRX มี ระดับของความแม่นยำ และความตื่นเต้นที่ คู่แข่ง ไม่มี มันแน่นอน มากขึ้นของ ประสิทธิภาพการทำงานของ รถที่มีความตั้งใจ จริง กว่า วิธีอื่น ๆ ในเวลาเดียวกัน แต่ มัน ไม่ได้ ดู รู้สึก และไดรฟ์ เป็นถ้า เทอร์โบชาร์จเจอร์และบางส่วน ไป อย่างรวดเร็ว ระงับ ส่วนประกอบ ได้รับการเพิ่ม รถประหยัดsubpar

ใน คำอื่น ๆ , 2015 WRX เป็นรถ ที่ดีกว่าสำหรับ ทั้งสอง ตาย hards และ นักปฏิบัติ เหมือนกัน – แม้ว่ามันจะ ไม่มี แนวโน้มที่จะ ได้รับการสังเกต กว่า ฉัน … แต่ เสื้อ ที่ เพื่อนร่วมงาน ของ

 

December 2017
M T W T F S S
« Feb    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031