สอนดริฟเบื้องต้น

Roushเป็น วัยรุ่น และพิเศษ กว่า GTโดยไม่ถูก ลงโทษ และการสร้างคุณภาพ และ การรับประกัน เป็น สินทรัพย์ ของแท้ ที่ จะบอกว่า Roushเตือนเรา จาก 302 บอสเป็นคำชมเชย ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ที่เรา สามารถให้ มันแม้ว่า หลังรู้สึก กลั่น มากขึ้นและ เสียงฮึมฮัมเพลง หวาน ผ่านท่อ ด้าน โรงงาน

ถ้า คุณชอบ องค์ประกอบ ของการรักษา Roushแต่ไม่ เห็นคุณค่าในเต็ม มอนตี้ ภาพ ที่นี่ ส่วนขององค์ประกอบ ขั้นที่ 3มี จำหน่ายแยกต่างหาก สำหรับ รถเก๋ง ทั้งสอง และรุ่น เปิดประทุน ด้วย เกียร์ อัตโนมัติหรือ การรับประกัน รวม Roush แม้ จะ ขายคุณ แพคเกจ เพิ่มเติม เครื่องยนต์ ที่ดีสำหรับการ ได้ถึง 675 แรงม้า แต่ ถ้า คุณกำลังมองหา รถ ม้าซูเปอร์ ที่มีชื่อนักแข่งรถที่ มีชื่อเสียง ในนั้น ก่อนอื่นคุณ อาจพิจารณา$ 55,595 และเชลบีการสนับสนุน เต็มรูปแบบของ ฟอร์ด ที่นี่ เป็น แบบครบวงจร ม้ามากที่สุด Roush รถ บริการ ผ่าน ตัวแทนจำหน่ายที่ เลือก ฟอร์ด ที่สมบูรณ์แบบด้วย three-year/36 รับประกัน powertrain ,000 -ไมล์ ซึ่ง จะรวมถึง mods เครื่องสำอางและ การหยุดชะงักของ Roush เวที เลสเบี้ยน ครั้งที่ 1 ( $ 4,500 ) และ ขั้นที่ 2 ( $ 7,950 ) ชุด พร้อมกับ พลังอำนาจมากขึ้น ภายใต้ประทุน หัวใจ ของขั้นตอนที่ 3 $ 17,000 อัพเกรดเป็นอัดบรรจุอากาศ Eaton TVS ที่ Huffs แปด ปอนด์ต่อตารางนิ้ว ของ ที่เพิ่ม เข้ามาในหุ้น เป็นอย่างอื่น 5.0 ลิตร V -8 บริษัท กล่าวว่า เพียงพอที่จะ เพิ่ม แรงม้า จาก 420ยาง ฉีก -575 โดยมี กลุ่มของ กำไร พบว่า อยู่ใกล้ เครื่องยนต์6,750 รอบต่อนาที ทองลอย แม้ จะมี แรงบิด ยังอ้างว่า เพิ่มขึ้นจาก 390 ฟุต ปอนด์ ที่ 505 , แรงผลักดัน ไปข้างหน้า รู้สึก แปลกใจ ที่เกิดขึ้นจริง คล้ายกับ ในระยะยาว ของเรา 2013 Mustang GT กับคู่มือ หก ความเร็ว แพคเกจการ ติดตาม และอัตราส่วน 3.73:1 เพลา

ติดตาม การทดสอบได้รับการยืนยัน ข้อสงสัย ของเรา เป็นRoush 126 ปอนด์ หนัก เท่านั้นสามารถ ผูกรถ ปกติ 4.5 วินาที วิ่ง ไป 60 ไมล์ต่อชั่วโมง มันก็ ชนะ โดย ไมล์ต่อชั่วโมง ในสิบ และ 3, Stocker ในไตรมาส ไมล์วิ่ง12.9 ที่ 114 ไมล์ต่อชั่วโมง ตัวเลข ทั้งสอง เล็กน้อย ทาง ที่ดีที่สุดจาก เราออกไป อย่างสุดซึ้ง 444 แรงม้า บอส 302 และเต็มสอง หลัง662 แรงม้า Shelby GT500 ของ การ จัดการและการ เบรก ข้อมูล เช่นเดียวกับที่ รู้สึกโดยรวม นอกจากนี้ยังมี ความคล้ายคลึงกับ ของจีที แม้จะมี ขั้นตอนที่ 3ระบบกันสะเทือน ที่ลดลงและ กระชับขึ้น ( ช๊อค ใหม่และ น้ำพุด้านหน้า บาร์ แข็ง ต่อต้าน ม้วน และเพลา การเชื่อมโยง ด้านหลัง บน การควบคุม ) มีอะไร ;ประสิทธิภาพการทำงานของ ตัวเลือกที่ $ 2,350 เบรค และ $ 1,115 20 นิ้ว ล้อ หุ้ม ด้วย 275/35R-20 คูเปอร์ ซีออน RS3 -S ยาง เมื่อ ต้องเผชิญ กับผล น้อย กว่าที่ เป็นตัวเอก ของเรา Roush ยืนยันว่าเป่า 5.0 ของ ระดับพลังงานที่ ถูกต้อง แม้จะมี การจอง ที่เอ้อระเหย ของเรา

ดังนั้นคุณจะทำ สิ่งอื่นที่ ได้รับกับ ขั้นตอนที่3 และ รถ เพิ่มเติมของเราได้ $ 10,890 ใน ตัวเลือก Roush ? สำหรับ starters คุณจะได้รับ 67 ป้าย, สติกเกอร์ , และเครื่องประดับ ที่มีคำว่า ” Roush ” หรือลายเซ็น ของ บริษัท”อาร์” กับพวกเขา คุณ ยังได้รับ การขยาย ร่างกาย ก้าวร้าวBoss 302 แบบ X -brace ที่ที่นั่งด้านหลัง ที่เคยเป็น ($ 1975) และระบบไอเสีย บาร์เรล chested ( $ 525 ) ที่ เขย่าแล้วมีเสียง เหมือนไฟไหม้ แก้วหู เครื่องจักรกล ใน ท่อ ระบายน้ำ Roush ไม่ได้ทำ ชิงทรัพย์

ก็ รวมอยู่ใน การทดสอบรถ ของเรา คือการเพิ่ม $ 3415 ใน เบาะ พิเศษและ Roush แกน อัพเกรด ภายใน ซึ่ง ไม่ อยากรู้อยากเห็น หนึ่งใน คุณสมบัติที่ดีที่สุด ของจีที :เลือก $ 1,595 Recaro ที่นั่งด้านหน้า รวม ความสะดวกสบาย จากเก้าอี้ น้อย ก็ยังคง ให้การสนับสนุน ที่ดีและ ก็ทำให้ ดีขึ้นโดยการนั่ง มีการควบคุม ความพยายาม คลัทช์ ไฟ และ จำแลง คู่มือเนียน

Subaru Forester ลุยได้ทั้งบนบกและในน้ำ

การ ตกแต่งภายใน ใหม่2014 Subaru Forester เป็น ดึงดูดสายตา มากขึ้นด้วยรูปแบบที่ มีการปรับปรุง การออกแบบ และ วัสดุที่ นำมา ใกล้ชิดกับ คู่แข่ง ที่ ได้ไป หรู ขึ้น ภายในภายนอกข้อมูลรถ และอุปกรณ์ แต่ ให้ ไม่มีข้อผิดพลาด : ความเรียบง่าย ที่ดูเหมือนว่า จะเป็น ปรัชญาการออกแบบ Subaruสวยมาก ยังคงเหมือนเดิม จนกว่าคุณจะเพิ่ม ระบบนำทางตัวเลือก หรือ เลือกสำหรับ การตัดแต่ง ทัวริ่ง

สิ่งที่อาจ จะ สำคัญมาก สำหรับคนส่วนใหญ่ คือ แพลตฟอร์ม ใหม่ทั้งหมด2014 ป่าไม้ ที่ จะเพิ่ม ขนาดใหญ่ 3.7 นิ้ว ของ legroom ด้านหลัง นอก จากนี้ยังมีการจัดวาง ที่สนามกีฬา ประเภท ของที่นั่ง ด้านหลัง ซึ่งจะช่วยให้ ผู้โดยสาร ส่วนใหญ่ มีมุมมองที่ ดีขึ้น ด้านหน้าออกให้เส้น สายตา ข้างต้น seatbacks ด้านหน้า จะช่วยให้

2014 ป่าไม้ ป๊ พื้นที่ บรรทุกสินค้า ขนาดใหญ่ แล้วโดย มากกว่า 6 ลูกบาศก์ฟุต ของตนเพื่อให้ทั้งหมด ของมหันต์ 74.7 ลูกบาศก์ฟุต กับ ที่นั่งด้านหลังพับ
แสดงผล การขับรถ

ด้วย น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นน้อย กว่าก่อนใหม่ทั้งหมด 2,014 Subaru Forester จะไม่ไป สร้างสถิติ ความเร็วในการ ใด ๆ กับ170 แรงม้า ที่มาจาก สี่กระบอกสูบเครื่องยนต์ มาตรฐานของ CVT ใหม่ เช่นเดียวกับ CVTs ส่วนใหญ่ ไม่ได้รับการ ขัดเกลา เป็นธรรมดา อัตโนมัติ แต่ ขณะที่ส่งการปรับปรุง ที่โดดเด่น ใน การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง , สิ่งที่มัน ขาด ใน องศา สุดท้าย ของ ความสุภาพ และ ความเรียบเนียน สามารถ ได้รับการอภัย

มาก ของการอุทธรณ์ ที่ยั่งยืนSubaru Forester ที่ อยู่ในความจริง ที่ว่ามัน มี มากที่สุดของเอสยูวี แบบดั้งเดิม คน คุณลักษณะที่ ต้องการ และการใช้งาน- เต็มเวลา ไดรฟ์ ทั้งหมด ล้อ เล็กน้อยของ พื้นดิน พิเศษและ ยูทิลิตี้ รถยนต์ – ไม่มี กลุ่ม ของเต็มเป่า เอสยูวี 2014 Subaru Forester ยังคงเป็น รถจี๊ป หรือ รถแลนด์โรเวอร์ ช่วง ปิดถนน แต่มีการ กวาดล้างดิน มากกว่า คู่แข่ง ครอสโอเวอร์ ของ ป่าไม้เป็นเรื่องที่ยาก พอที่จะจัดการ ถนนสกปรก มากที่สุด (หรือ ถนนรถแล่น ของคุณหลังจากที่ พายุหิมะ) แต่มันก็ ยังคง ขับรถ เหมือนรถ ใน สถานการณ์ อื่น ๆ

สิ่ง ที่สำคัญ สำหรับ ผู้บริโภคส่วนใหญ่ แต่เป็น ครั้งแรก ของการส่งผ่าน ตัวแปร อย่างต่อเนื่องมีประสิทธิภาพมากขึ้น (CVT ) เมื่อ2014 Subaru Forester จะ แทนที่ ในปีสุดท้ายของ สี่ ความเร็วอัตโนมัติ และมัน เป็นแรงผลักดัน ที่อยู่เบื้องหลัง2014 ป่าไม้ ของ คะแนน ที่สูงกว่า ประหยัดเชื้อเพลิง ใน ขณะที่การใช้เกียร์ หกความเร็ว แทนที่ คู่มือ ห้าความเร็ว ของปีที่แล้ว และ ยังให้ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง slighter ดีขึ้นกว่าก่อน คุณ ยังมี ทางเลือกสอง เครื่องยนต์Subaru Forester : ฐาน2.5 ลิตร สี่สูบ ดำเนินการ กว่า และยังคง ให้พลังงาน เพียงพอ แต่ ยังมี ใหม่ ตัวเลือก 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ สี่สูบ ที่ มีศักยภาพมากขึ้น กว่าป่า XT ก่อนหน้านี้ 2.5 ลิตร เทอร์โบ

ภายใน ห้องโดยสารที่มีลักษณะ ร่วมสมัย กว่าก่อน และมีการ ติดตั้ง ด้วยวัสดุที่ มีคุณภาพสูงขึ้น คุณจะสังเกตเห็น การเพิ่มขึ้นของ legroom ด้านหลัง ที่นั่งพร้อมกับ พื้นที่ บรรทุกสินค้าได้ กว้างขวาง มากขึ้น วาง ที่นั่งด้านหลังสร้างไว้ มากมาย ที่สามารถจัดการ อะไรจาก วัน เต็มรูปแบบของ การช้อปปิ้ง คลังสินค้าจักรยาน เต็นท์ และ เรือคายัค ที่ป่าไม้ ที่ เก่าแก่ ลูกค้า กลางแจ้ง ที่มุ่งเน้น ที่จะ นำไป

แน่นอน Subaru ไม่ได้เป็นเพียง การเปิด ให้บริการที่มีคุณภาพ ขนาดเล็ก ครอสโอเวอร์ เอสยูวี มาส ด้า CX- 5 และ ฟอร์ด เอสเคป การจัดการ ที่ดีขึ้น บนถนน และ มี การตกแต่งภายในที่ ดีกว่า ในขณะที่มัน ยากที่จะ ชนะการอุทธรณ์ ทุกรอบ ของชุดอย่าง Honda CR- V ไม่มี จะผิด กับที่มีอุปกรณ์ครบครัน ฮุนได ซานตาเฟ กีฬา อย่างใดอย่างหนึ่ง ของ ทั้งหมดให้ การแข่งขันใน ขนาดกระทัดรัด ไป ขนาดกลางที่ ครอสโอเวอร์ เอสยูวี ชั้นแน่นอนเรา แนะนำ ช้อปปิ้ง รอบ บาง แต่ ถ้า พื้นที่ภายใน และ แสงหน้าที่ ความสามารถในการ ปิดถนน เป็น ลำดับความสำคัญ สำหรับคุณ2014 Subaru Forester เป็น ทางเลือกที่มั่นคง
ร่างรูปแบบ , ตัดแต่งระดับ และ ตัวเลือก

2014 Subaru Forester เป็น ครอสโอเวอร์ ขนาดกะทัดรัด ที่มีอยู่ใน หก ตัดแต่งระดับ : 2.5i , 2.5i พรีเมี่ยม , 2.5i จำกัด และ ท่องเที่ยว 2.5i ทั้งหมดที่มี2.5 ลิตร สี่สูบ และ พรีเมี่ยม และการท่องเที่ยว 2.0XT 2.0XT ทั้ง กับองคาพยพ 2.0 ลิตร สี่สูบ

อุปกรณ์ มาตรฐาน 2.5iรวมถึง ล้อเหล็ก 17 นิ้ว , อุปกรณ์ อำนาจเต็ม ควบคุมเรือที่นั่งคนขับ แบบปรับความสูง , โทรศัพท์ บลูทู ธ และการเชื่อมต่อ เสียงพวงมาลัย เอียง และ เหลื่อม และระบบเสียง สี่ ลำโพง ด้วย ซีดี,ผู้ช่วย แจ็คเสียง และ iPod/ อินเตอร์เฟซ USB เสียง วิทยุ ดาวเทียม เป็นตัวเลือก

พรี เมี่ยม 2.5i เพิ่ม ล้ออัลลอยด์ ขนาด 17 นิ้ว , แก้ว ความเป็นส่วนตัว หลัง ราง หลังคา ซันรูฟ แบบพาโนรามา, กล้อง มองหลัง จอแสดงผล มัลติฟังก์ชั่,แปด ทาง ที่นั่งคนขับ เพาเวอร์ (พร้อม ปรับ เอว พลังงาน ) ,พับ พนักแขน ด้านหลัง ความสามารถ วิทยุ HD และ หก ลำโพง สำหรับ ระบบเสียง เมื่อ คุณได้รับ การพรีเมี่ยม 2.5i ตัด ตัวเลือกที่มีแพคเกจ ทุกสภาพอากาศ ( กระจกมองข้าง อุ่น ที่นั่งด้านหน้า ร้อน ) และระบบ หน้าจอสัมผัส นำทาง กับจอแสดงผล 6.1 นิ้ว ที่ประกอบด้วย การควบคุม เสียง

2.5i จำกัด มาเป็นมาตรฐาน ด้วยแพคเกจ ทุกสภาพอากาศ และ ทุกอย่างที่กล่าวบวกกับ ไฟหน้า อัตโนมัติliftgate หลัง ไฟ โครเมี่ยม ด้านนอก ประดับ ควบคุม อุณหภูมิอัตโนมัติหน้าจอ LCD ใน กลุ่ม เครื่องดนตรี, เบาะหนัง , seatbacks หลัง นอน และ ถาด พื้นที่ ขนส่งสินค้า ระบบนำทาง เป็น ตัวเลือก อีกครั้ง

ทัว ริ่ง 2.5i ทำให้มาตรฐาน ระบบนำทาง และ ยังเพิ่ม มาตรวัด ปรับ ควบคุมอุณหภูมิและความชื้น แบบ dual- โซน อัตโนมัติ ,ระบบเสียง แปด ลำโพงควบคุม หนึ่งสัมผัส ที่จะพับเบาะ หลังและ ฟังก์ชั่น อัตโนมัติ อย่างใกล้ชิด และ หน่วยความจำสำหรับ liftgate ไฟฟ้า .

ย้าย ไปอยู่ที่ พรีเมี่ยม 2.0XT นำ อุปกรณ์ทั้งหมดของ พรีเมี่ยม 2.5iบวก2.0 ลิตร องคาพยพเครื่องยนต์ และ เกียร์ CVT , 18 นิ้ว ล้ออัลลอยด์ สปอยเลอร์ หลังคาและด้านหลัง พวงมาลัย หุ้มด้วยหนัง

อุปกรณ์การเดินทาง 2.0XT คือ สวย มากเช่นเดียวกับ สิ่งที่อยู่บน การเดินทาง 2.5i ที่ เป็นตัวเลือก สำหรับรุ่น Touringเป็นไดร์เวอร์แพคเกจ Assist เทคโนโลยี ที่มี การควบคุมเรือ ปรับตัว จุดระเบิด keyless / รายการ ซีนอน ไฟหน้า และ ระบบ สายตาที่บูรณาการ การปรับตัว ควบคุมเรือ ออก คำเตือน เลน และเตรียม การปะทะกัน ฟังก์ชั่น เบรก
เครื่องยนต์ และประสิทธิภาพ

2014 Subaru Forester 2.5i ตัดแต่งระดับ มี2.5 ลิตร ตรงข้ามกับ แนวนอน (หรือ ” นักมวย ” ) สี่สูบ ที่ผลิต 170 แรงม้า และ £ 174 ฟุต ของ แรงบิด ส่งคู่มือ หกความเร็ว เป็นมาตรฐานสำหรับ2.5i 2.5i และ รูปแบบ พรีเมี่ยม และ CVTเป็นตัวเลือก CVTเป็นมาตรฐาน ในระดับ ตัด ทั้งหมด อื่น ๆ ; มัน จะเกิดขึ้น จาก เกียร์อัตโนมัติแบบเดิมและให้การ ทำงานที่คล้ายกัน

ใหม่ CVT มอบน้ำมันเชื้อเพลิง อัพเกรด ร้ายแรง เศรษฐกิจ บนฐาน เครื่องยนต์ พิทักษ์ Subaru :อัตรา EPA CVT พร้อม รุ่น 2.5i ที่ 24 MPG MPG city/32 ทางหลวง และ 27 MPG รวม ถ้าคุณได้รับการใช้เกียร์ ตัวเลขที่ ลดลง ถึง 22 city/29 ทางหลวง และ 24 รวมกัน ใน Edmunds instrumented ทดสอบCVT พร้อม ป่าไม้ 2.5i จำกัด เร่ง จากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง ใน 9.0 วินาที ในระหว่าง การทดสอบ Edmunds.com ซึ่ง เร็ว กว่าค่าเฉลี่ย ในหมู่ ไขว้ ขนาดเล็ก ติดตั้งเครื่องยนต์ ฐาน

ผล การดำเนินงาน เพิ่มเติมสามารถดูได้ ถ้าคุณเลือกขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบ ตรงข้ามกับ แนวนอน สี่สูบ ที่มี มาตรฐาน ในรูปแบบ 2.0XT ทั้งสอง มัน churns ออก 250 แรงม้า และ £ 258 ฟุต ของ แรงบิด เมื่อ เชื้อเพลิง ที่มี ค่าออกเทน พรีเมี่ยมที่แนะนำ และมาพร้อม กับ เกียร์ CVT

แม้รูปแบบ 2.0XT ให้มีประสิทธิภาพ ของแข็ง แม้ว่าขณะที่ พวกเขากำลัง ได้รับการจัด วันที่ 23 , mpg city/28 ทางหลวง และ 25 รวมกัน ใน การทดสอบ Edmunds ,2014 Subaru Forester 2.0XT ท่องเที่ยว เร่ง จากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง ใน 6.3 วินาที ซึ่งเป็น ล้ำ อย่างรวดเร็วสำหรับ ครอสโอเวอร์ เอสยูวี

ทุก 2014 Subaru Forester มาพร้อมกับมาตรฐาน ทั้งหมด ล้อ ไดรฟ์ ทัว ริ่ง 2.5i , 2.5i จำกัด และ ทุกรุ่น 2.0XT มีคุณลักษณะ X -Mode เพิ่มเติม ที่เพิ่มประสิทธิภาพ การตอบสนองของ เครื่องยนต์ จุด เปลี่ยน เกียร์ มีความมั่นคง การแทรกแซง ระบบการควบคุมภายใน และระบบ AWD เพื่อปรับปรุง การลาก บนพื้นผิว ลื่น รูปแบบเหล่านี้ ยัง รวมถึง การควบคุม เชื้อสาย เนินเขา
ความปลอดภัย

ทุก 2014 Subaru Forester รวมถึง ระบบเบรก เอบีเอส ดึง แผ่นดิสก์ และการควบคุม เสถียรภาพของ ถุงลมนิรภัย ด้านหน้า ม่านถุงลมนิรภัย ด้านข้าง และ หัวเข่า ถุงลมนิรภัย คนขับ กล้อง มองหลังเป็นมาตรฐาน สำหรับทุก แต่ 2.5i ฐาน คำ เตือน การออกจาก ถนนและระบบ ลด การชนกัน ( คำเตือน การปะทะกัน ใกล้เข้ามา และ ก่อน ชน เบรก ต่ำกว่า 19 ไมล์ต่อชั่วโมง) เป็นตัวเลือก สำหรับรูปแบบ ทัวริ่ง

ในระหว่างการทดสอบ เบรค Edmunds ,ป่าไม้ 2.0XT หยุด 60 ไมล์ต่อชั่วโมง ใน 119 ฟุต เป็นจำนวนที่ดี สำหรับการเรียน นี้ ป่าไม้ 2.5i ทำ นี้ หยุด เหมือนกันใน 126 ฟุต ซึ่ง เป็นเพียงเล็กน้อย ที่เลวร้ายยิ่ง กว่าค่าเฉลี่ย ในหมู่ ไขว้ ขนาดเล็ก

ใน การทดสอบ การชน โดยสถาบันเพื่อประกัน ความปลอดภัยทางหลวง ,2014 ป่าไม้ ที่ได้รับคะแนน สูงสุดที่เป็นไป ของ ” ดี ” ใน ที่ทับซ้อนกัน พอสมควรหน้าผาก – ชดเชย ขนาดเล็ก ซ้อน ทดสอบ หน้าผาก ชดเชย ด้าน ผลกระทบ และความแข็งแรงของ หลังคา
การออกแบบตกแต่งภายใน และ คุณสมบัติพิเศษ

 

December 2017
M T W T F S S
« Feb    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031