จากัวร์ XJ

xj-supersportล่า สุดจากัวร์ (พวกเขากำลังมาหนาและรวดเร็วในขณะนี้) จะส่งรองเท้าทำงาน – ใส่อย่างรวดเร็วและมากเกินไป XJ LWB Supersport (มันยังใช้ได้ในฐานะที่รุ่นฐานล้อสั้น)

คำ ตอบจากัวร์กับรถยนต์เช่น Mercedes-Benz AMG S63 และสาย MC เซราติ Quattroporte Sport GT S, Supersport LWB (ซึ่งเราได้ทดสอบ) เป็นสัตว์ที่กำลังมองหาและมีประสิทธิภาพดีกว่าทั้งสองของทั้งสอง เยอรมัน เป็นรอยพับเกินไปและอิตาลีมีลักษณะเกินไป แต่ Supersport แต่การบริหารเพื่อความสง่างามผสมผสานคุณคาดหวังจากจากัวร์ที่มีข้อเสนอแนะ ที่ละเอียดอ่อนของอำนาจ bubbling ออกอยู่ใต้พื้นผิว ในระยะสั้นจะไม่ตะโกนที่คุณในขณะที่อีกสองคนทำ

ใต้ กระโปรงและที่ยืมมาจากทั้ง XKR และ XFR เป็นจากัวร์โลดโผน 5.0 ลิตร V8 ซูเปอร์ซึ่งเป็นผู้ผลิตและส่าย 375kW 625Nm, แรงบิดมากขึ้นกว่าแม้ดีเซล XJ จากัวร์ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเป็น 12.1L/100km อ้างที่ไม่เลวสำหรับยานพาหนะเช่นนี้และมีอาวุธมากขนาดนี้

ตอน นี้เร่งไม่ได้เป็นทุกอย่าง แต่เมื่อคุณพูดคุยเกี่ยวกับรถเกือบ 14 เซนติเมตรยาวกว่าโฮลเดนรัฐบุรุษ Caprice แล้ว 0-100km / h ใน 4.9 วินาทีเป็นที่น่าประทับใจและ betters เซราติ Quattroporte วิ่งตาม 3/10 ของ ที่สอง

ปิด ลงบนหลังของ V8 เป็นหกความเร็วอัตโนมัติ ZF ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงนุ่มนวลกว่ารถยนต์แปดความเร็วใน MB S63 AMG, และรู้สึกดีกว่า กม. กล่องเกินไปยากแข่งแรงบันดาลใจ ‘พอดีกับเซราติ มันจะสั้นเปลี่ยนเป็นคุณฟันรอบเมืองเพียงกระพือของปีกผีเสื้อหรือถือเข้าเกียร์ขวาทางจนถึงทองลอยเมื่อคุณจริงๆที่จะให้มัน

และแปลกใจนี้จริงๆคือรถที่คุณสามารถขับรถ เหล่า นี้มากเกินไป limos ประสิทธิภาพจะยกเลิกทั้งตามขนาดและน้ำหนักของพวกเขาหรือโดยความเป็นจริงที่ พวกเขากำลังจริงหมายถึงการถูกผลักดันจากเบาะหลัง ไม่ Supersport ซึ่งแม้จะมีขนาดของมันมีน้ำหนักไม่มากเกินไปกว่า XFR เล็กเป็นขนาดใหญ่มากและยัง tucks ในมุมที่ชอบรถสปอร์ต และขอบคุณที่ ‘ใช้งาน’ ค่า จำกัด ลื่นและช่วยฉุดหลาย Supersport มีระดับที่น่าประทับใจของด้ามจับไม่พื้นผิว

นั่ง เกินไปขอบคุณจากัวร์ Dynamics ปรับเป็นประชาธิปไตย Jaw-dropping; มันกระแทกเทอร์และขอบคุณร่องที่แตกต่างกันไปอย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นกระโปรง วัดการเคลื่อนไหวร่างกาย 100 ครั้งต่อวินาทีเพื่อให้แน่ใจว่าต้อนแบนและนั่งประกอบด้วย และขอขอบคุณที่มวลของ V8 ในจมูกเป็นที่เงียบสงบอย่างน่าประทับใจ แท้จริง V8 เป็นแทบบ่นภายในห้องโดยสารก็ฉนวนให้ดีเพียงเมื่อคุณได้ให้เค้นแทงที่เหมาะสมคุณสามารถได้ยินการร้อง Supersport และสิ่งที่เสียงหวานมันเป็น

แม้ จะมีพลัง Supersport แพ็คและนี้จริงๆคืองงเป็นความคล้ายคลึงกับส่วนที่เหลือของช่วง XJ; มันวิ่งขนาดยางเดียวกันพุ่มไม้ระงับเช่นกันและราคาควบคุมเดียวกันและเครื่อง มือ

เป็น ภายในที่หรูหราเป็นมาตรฐาน XJ SWB และตัวแปร LWB มี Supersport ยกแถบที่มีสัมผัสพิเศษเช่นหนังบุหลังคาและสว่างสคริปต์จากัวร์ในใจกลางของ แต่ละจานกวาดประดับไฟสว่างไสวในสารเรืองแสงสีฟ้า

ใน แง่ของอุปกรณ์ Supersport มีการโหลดลงไปกับสิ่งที่ต้องการไฟ glovebox และค่าใช้จ่ายที่มีสัมผัสที่ไวต่อ, ถาดติดตั้งลงในด้านหลังของคนขับด้านหน้าและที่นั่งผู้โดยสาร, พวงมาลัยอุ่นและระบบเสียงที่จะตายเพื่อ

นาฬิกา อะนาล็อกที่ตั้งในแผงควบคุมดูเหมือนดีงามสุดในวันนี้และอายุของทุกอย่าง ดิจิตอลและในเวลากลางคืนสายรัศมี ‘บางสารเรืองแสงสีฟ้าเป็นพิเศษเย็น

คุณ สามารถลืม Audi, Mercedes-Benz, BMW, Maserati, เบนท์ลีย์, แอสตันมาร์ตินและบางทีแม้แต่ Rolls-Royce เพราะเมื่อมันมาถึงการออกแบบสไตล์และคุณภาพของวัสดุ Supersport ยืนออกเป็นภายในที่ดีที่สุดในโลก

มี ราคาสติ๊กเกอร์ประมาณ $ 367,800 (+ ORC), Supersport LWB ที่เราขับรถไม่ถูก แต่เมื่อเทียบกับคู่แข่งที่เมอร์เซเดสเบนซ์, Maserati, และ BMW ฯลฯ ก็ต่อรองราคาจริง ว่ามันดูดีรู้สึกล้านครั้งพิเศษเพิ่มเติมคือความสะดวกสบายมากขึ้นและมีความสนุกสนานในการได้อย่างถูกต้องไดรฟ์เป็นไอซิ่งบนเค้ก ดังนั้นถ้าคุณกล้าที่รถลิมูซีนสุดแล้วคุณจริงๆต้องมองไม่เพิ่มเติมกว่า JAGUAR XJ LWB Supersport

 

October 2018
M T W T F S S
« Feb    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031